Бортова група

Бордюри та водовідливи у Харкові

Бортова група є невід’ємною частиною професійного благоустрою територій. Вона виконує як естетичну роль, надаючи завершеного вигляду доріжкам та майданчикам, так і технічну, фіксує край тротуарної плитки, запобігаючи її зміщенню під навантаженням та під впливом погодних умов.

Дорожні та тротуарні бордюри

В асортименті представлені бордюрні камені різних конфігурацій, що дозволяють вирішувати завдання будь-якої складності — від облаштування приватних садових стежок до оформлення міських автомобільних доріг.

• Дорожні бордюри: Масивні вироби (наприклад, 1000х300х180 мм або 1000х300х150 мм), призначені для відокремлення проїжджої частини від тротуарів. Вони мають високу зносостійкість та витримують значні механічні дії.
• Тротуарні бордюри: Легші та компактніші елементи (наприклад, 1000х200х80 мм або 500х200х50 мм), які ідеально підходять для приватного сектора, паркових зон та пішохідних переходів.
• Садові стовпчики та декоративні бордюри: Використовуються для створення багаторівневих клумб, зонування газонів та декоративного оформлення ландшафту.

Системи водовідведення (бетонні жолоби)

Правильне відведення дощової чи талої води – це важливо для довговічності будь якого дорожнього покриття. Бетонні водовідливи забезпечують швидкий збір та транспортування води з поверхні майданчиків, запобігаючи утворенню калюж та розмиванню основи плитки.

• Різноманітність розмірів: У каталозі доступні як компактні лотки для приватних подвірь, так і глибокі системи для місць з інтенсивними опадами.
• Сумісність: Геометрія водовідводів розрахована на легке стикування з бордюрною групою та тротуарною плиткою.

Вібролиті та сухопресовані бордюри: у чому різниця?

В асортименті представлені вироби, виготовлені за двома основними технологіями. Кожна з них має свої переваги залежно від місця встановлення:

Вібропресован бордюри

Ця технологія передбачає використання напівсухої бетонної суміші з мінімальним вмістом води, яка піддається високому тиску та вібрації.

• Міцність та довговічність: Завдяки низькому водоцементному співвідношенню, такі бордюри мають надзвичайно високу морозостійкість та стійкість до стирання.
• Текстура: Мають злегка шорстку поверхню, що забезпечує антиковзний ефект.
• Сфера застосування: Це ідеальний вибір для міських тротуарів, автомобільних доріг та місць з великою прохідністю. Вони стійкі до впливу протиожеледних реагентів та солей.

Вібролиті бордюри

Виготовляються шляхом заливки рідкого бетону у форми на вібростолі.

• Естетика та колір: Вібролиття дозволяє отримати ідеально гладку поверхню та яскравіші, насичені кольори. Такі вироби часто обирають для приватних домоволодінь, де важлива візуальна складова.
• Дизайн: Технологія дозволяє створювати складніші декоративні форми, які гармоніюють з ландшафтним дизайном саду.
• Сфера застосування: Найкраще підходять для садових доріжок, оформлення клумб та зон з пішохідним навантаженням у приватному секторі.

Як вибрати правильний розмір та тип борту?

Підбір бордюру здійснюється на основі типу навантаження, яке буде діяти на край покриття:

• Для пішохідних зон: Достатньо використання садових бордюрів товщиною 50 мм або 80 мм. Вони легко монтуються та надійно утримують плитку товщиною 40–60 мм.
• Для в’їздів у гараж та парковок: Рекомендується обирати бордюри товщиною не менше 80–100 мм. Більша площа опори дозволяє борту витримувати масу автомобіля при випадковому наїзді.
• Для зон з інтенсивним рухом: Використовуються дорожні бордюри (висотою 300 мм та шириною 150-180 мм), які заглиблюються в грунт на значну відстань, створюючи нерухомий бар’єр.

Нюанси професійного монтажу

Навіть найякісніший бетонний виріб не виконуватиме свої функції без дотримання технології встановлення:

• Бордюр має встановлюватися не просто на землю або пісок, а на «подушку» з жорсткого бетону. Після вирівнювання бордюру робиться додатковий наплив бетону, який фіксує камінь у вертикальному положенні.
• Підготовка траншеї: Глибина траншеї повинна враховувати висоту самого бордюру та товщину бетонної основи.

Облаштування водовідведення

Бетонні жолоби встановлюються паралельно з бордюрною групою в місцях найбільшого скупчення води. Важливо витримувати кут нахилу жолоба (мінімум 5 мм на 1 погонний метр), щоб вода не застоювалася, а стікала у дренажну систему.

Використання бордюрів та водовідводів у комплексі дозволяє значно зекономити на ремонті тротуарного покриття в майбутньому, оскільки правильно спроектована система захищає основу плитки від ерозії та деформації.