Благоустрой свою жизнь!

Технология

plitka3
Как правильно укладывать тротуарную плитку?

Укладка тротуарной плитки

Укладка тротуарной плитки — процесс многоэтапный. Необходимо провести целый комплекс различных мероприятий, а именно:
— устройство основания под дорожное покрытие;
— установка бордюров, ограничивающих площадь мощения;
— устройство подстилающего слоя непосредственно под тротуарную плитку;
— производство работ по мощению;
— заполнение швов между плитками.

Рассмотрим каждый из этих этапов детальнее.

Устройство основания.
Начинать работу следует с устройства основания. В большинстве случаев основанием служит гравийно-песчаная подушка. Для сложных условий больше подойдет бетонное основание. В любом случае площадка должна быть хорошо спланирована, при этом строго выдержаны уровни и уклоны для стока воды.

Это значит, что необходимо снятие верхнего слоя грунта на глубину, соответствующую проекту. Чаще всего грунт выбирается на 30-40 см для тротуаров и 50-60 см для мест, где возможен заезд транспорта. В дачном варианте достаточно углубление на 25 см (штык лопаты). При этом особое внимание следует уделять организации дренирования основания – то есть необходим отвод влаги от основания. Именно поэтому ни в коем случае нельзя производить мощение поверх асфальтового покрытия. Иногда наблюдается следующий эффект: плитка, уложенная на асфальт, имеет тёмный цвет и повышенную влажность. Под плиткой образуются водяные линзы, которые вызывают «мокрый эффект», а при замерзании вспучивают дорожное покрытие. Поперечный уклон «постели» должен соответствовать поперечному уклону наружного покрытия.

Основание состоит, к примеру, из следующих слоев. Нижний слой (7-10 см) – крупнозернистый песок; несущий слой (10-25 см) — щебень, желательно двух фракций: более крупный (20-40 мм) вниз и сверху более мелкий (5-20мм). Для каждого конкретного случая рассчитываем свои слои, в зависимости от проектируемых нагрузок. Далее производится уплотнение слоёв до стабильного состояния. После уплотнения обязательна проверка уклонов в соответствии с проектом.

Установка бордюров.
Бордюры устанавливают вручную на бетонное основание толщиной 10 см, уложенное на подушку из щебня. Ширина шва между бордюрами не должна превышать 5 мм. Заполнение швов производят цементным раствором. При устройстве основания под бордюры применяют марку бетона М100. Ориентировочный расход материалов на 1 куб.м. бетонной смеси составляет: цемент марки 400 — 90-100 кг, щебень фракции до 40 мм — 1400-1440 кг, песок — 600-650 кг, вода — 120-130 кг.

Устройство подстилающего слоя.
Толщина подстилающего слоя составляет 2-5 см. Нельзя превышать верхнюю границу этой нормы, иначе под действием эксплуатационной нагрузки может деформироваться наружное покрытие. В качестве материала подстилающего слоя наиболее подходит песок фракций 0-2 или 0-4 мм, мелкий щебень крупностью 1-3 или 2-5 мм, а также смесь дробленого песка со щебнем крупностью 0-5 мм. Размер крупных частиц не должен превышать 8 мм.

На участках с повышенными транспортными нагрузками в качестве связующего для подстилающего слоя рекомендуется добавлять цемент — получается так называемая «гарцовка». Песчано-цементная смесь, содержит от 100 кг до 150 кг цемента на один кубический метр песка. Каждый слой гравийно-песчаной или песчаной подушки тщательно выравнивается с помощью специальных реек и уплотняется вибротрамбовочной машиной. Важно помнить, что песок должен быть без глины.

Производство работ по мощению.
Все плитки следует укладывать точно по высоте, углу наклона и с учетом направления дорожки (по шнуру), оставляя достаточные зазоры для швов. При принудительном уплотнении (трамбовке) даже самые небольшие погрешности укладки не смогут быть устранены. Расположение и размеры швов вдоль кромок бордюров и прочих ограждающих элементов и сооружений необходимо планировать в соответствии с модульной сеткой. При этом надо принимать в расчет отклонения размеров ± 3 мм, обусловленные технологией изготовления элементов мощения. Это позволит при необходимости заменять плитки в покрытии.

Для обеспечения прямолинейности швов примерно через каждые 3 м в продольном направлении натягивают шнуры. При разметке больших участков необходимо натягивать шнуры в двух направлениях и через каждые 1-3 м контролировать соблюдение прямых углов.

Примыкающие к строениям мощеные участки укладывают так, чтобы поверхностные воды стекали не к зданию, а от него. В противном случае, необходимо предусмотреть водосточные желоба и дождеприемники у самой постройки. Неровности наружной поверхности в пределах 4-х метрового контрольного отрезка мощеного участка не должны превышать 10 мм. Однако этот критерий всегда следует рассматривать в сочетании со структурой наружной части покрытия. Разницу в высоте плиток обычно компенсируют их укладкой в относительно рыхлую песчаную постель.

Заполнение швов между плитками.
После укладки все промежутки между плитками заполняют мелкозернистым песком, который должен оставаться на этой поверхности некоторое время, чтобы хорошо заполнить все швы. Для ускорения заполнения желательно пролить мощеные участки водой. Через некоторое время необходимо произвести дополнительное заполнение швов песком. Тротуарные покрытия, по которым будет двигаться автотранспорт, должны иметь швы с достаточно прочным и устойчивым заполнением, чтобы усилия сдвига, создаваемые нагрузкой колес, надежно передавались от плитки к плитке, иначе камни будут смещаться относительно друг друга.

Таким образом, укладка плитки представляет собой создание слоеного пирога из песка, цемента и щебня с четкими пропорциями и нормами расхода. Этот пирог, безусловно, возможно приготовить и собственными силами, но гарантию правильности его создания, а значит, длительности его безопасной и эффективной эксплуатации могут дать только профессионалы. Доверьте это дело им!
Купить тротуарную плитку.